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Perguntas mais Frequentes:

É seguro o Vôo De Instrução de asa delta?

Sim. Principalmente no Rio de Janeiro, onde as condições são extremamente favoráveis, com uma excelente rampa de decolagem, um pouso que é quase um aeroporto e as condições de vento altamente favoráveis, com uma brisa lisa do mar incidindo sobre toda a área de vôo.
A constante evolução dos pilotos e equipamentos, proporcionam um grau de segurança cada vez maior. As asas hoje em dia são projetadas por engenheiros aeronáuticos e passam por exaustivos testes antes de serem lançadas no mercado. Para se ter idéia, uma asa de competição pode custar até U$ 10.000.
Estatisticamente, os números já falam por si: todo ano são realizados mais de 15.000 vôos da rampa da Pedra Bonita, sem acidentes.

Não. Com o Vôo De Instrução não requer nenhuma experiência anterior. Todos os procedimentos são realizados pelo piloto/instrutor. O passageiro só precisa realizar uma pequena corrida de 4 passos para auxiliar a decolagem.

Nada de especial. É recomendado vir de tênis para facilitar a corrida para a decolagem.

Visando um melhor atendimento aos nossos passageiros, trabalhamos com o agendamento prévio dos vôos. Isso tem como objetivo gerar um maior conforto, evitando que o passageiro perca tempo esperando para voar. O ideal é agendar com pelo menos 24 horas de antecedência, porém estaremos prontos para lhe atender no mesmo dia, caso tenhamos disponibilidade de horário.

Nossa equipe conta com até 10 pilotos prontos para realizar seu vôo e de seus amigos. Vocês poderão voar todos ao mesmo tempo, desde que comunicado durante o seu agendamento o número de pessoas que irão voar.
Você poderá trazer, sem custo adicional, algum amigo que queira acompanhar o seu passeio. Em nosso traslado cabem até 4 pessoas. Confira essa disponibilidade antes de agendar seu vôo.

O passageiro tendo até 130kg é um limite aceitável, porém é preciso que tenha disposição para correr na decolagem. O limite ideal é até 110kg.

Quanto a idade, qualquer pessoa pode voar, basta querer e ter disposição para dar 4 passos na rampa. Já voamos com passageiros desde 4 até 85 anos. No caso menores de 18 anos, é necessário estar acompanhado de um responsável.

Atualmente as asas delta são projetadas por engenheiros aeronáuticos. Todos os modelos passam por rigorosos testes antes de serem lançados no mercado.
Os tubos são de alumínio aeronáutico e o tecido da vela é chamado dacron (o mesmo utilizado em velas de barcos).

As asas são projetadas para carregar pelo menos 10 vezes o peso de sua carga alar (limite de peso especificado pelos fabricantes), o que torna praticamente impossível que uma asa quebre em vôo.

Negativo. Em todo mundo o uso do pára-quedas de emergência é OBRIGATÓRIO no vôo livre, porém são raros os casos em que se torna necessária sua utilização. No Rio de Janeiro, é obrigatória também a checagem e redobragem pelo menos a cada 6 meses.

A chuva em si influencia muito pouco o vôo da asa. Quanto a segurança não há o menor problema.
É comum em São Conrado sermos presenteados com condições fantásticas e vôos longos mesmo com uma pequena chuva fina.

No Rio de Janeiro, as condições de vôo estão diretamente ligadas a passagem das frentes frias.
Normalmente logo após a passagem de uma frente fria, os dias posteriores são os melhores para voar, devido a incidência do vento Sul, o melhor quadrante para o vôo de São Conrado.
Isso independe de ser na parte da manhã o u da tarde. Está mais diretamente ligado ao ciclo de saída da frente fria.

A asa delta não necessita de vento para voar. A asa tem total monobrabilidade independente da direção e intensidade do vento. Por questões óbvias de aerodinâmica, contra o o vento voa mais devagar e a favor do vento, mais rápido.

As asas do Vôo De Instrução são projetadas para voar bem lentas, realizar curvas lentas e suaves e pousar também bem lentas. A velocidade de “stall” (velocidade mínima de vôo) de uma Vôo De Instrução é cerca de 20km/h. A velocidade praticamos durante o vôo é por volta de 40km/h. Já asas de competição são projetadas para voar bem rápido e podem atingir até 160km/h.