Perguntas mais Frequentes:
- Sim. Principalmente no Rio de Janeiro, onde as condições são extremamente favoráveis, com uma excelente rampa de decolagem, um pouso que é quase um aeroporto e as condições de vento altamente favoráveis, com uma brisa lisa do mar incidindo sobre toda a área de vôo.
A constante evolução dos pilotos e equipamentos, proporcionam um grau de segurança cada vez maior. As asas hoje em dia são projetadas por engenheiros aeronáuticos e passam por exaustivos testes antes de serem lançadas no mercado. Para se ter idéia, uma asa de competição pode custar até U$ 10.000.
Estatisticamente, os números já falam por si: todo ano são realizados mais de 15.000 vôos da rampa da Pedra Bonita, sem acidentes.
- Não. Com o Vôo De Instrução não requer nenhuma experiência anterior. Todos os procedimentos são realizados pelo piloto/instrutor. O passageiro só precisa realizar uma pequena corrida de 4 passos para auxiliar a decolagem.
- O vôo dura de 10 a 20 minutos, dependendo das condições meteorológicas do dia.
- O passeio desde sair do seu hotel, fazer o vôo e voltar dura cerca de 2h.
- Nada de especial. É recomendado vir de tênis para facilitar a corrida para a decolagem.
- Visando um melhor atendimento aos nossos passageiros, trabalhamos com o agendamento prévio dos vôos. Isso tem como objetivo gerar um maior conforto, evitando que o passageiro perca tempo esperando para voar. O ideal é agendar com pelo menos 24 horas de antecedência, porém estaremos prontos para lhe atender no mesmo dia, caso tenhamos disponibilidade de horário.
- Nossa equipe conta com até 10 pilotos prontos para realizar seu vôo e de seus amigos. Vocês poderão voar todos ao mesmo tempo, desde que comunicado durante o seu agendamento o número de pessoas que irão voar.
Você poderá trazer, sem custo adicional, algum amigo que queira acompanhar o seu passeio. Em nosso traslado cabem até 4 pessoas. Confira essa disponibilidade antes de agendar seu vôo.
- A decolagem se encontra dentro do Parque Nacional da Floresta da Tijuca.
A Rampa da Pedra Bonita está situada a 520m do nível do mar. De lá é possível avistar as praias de São Conrado, Ipanema e Leblon.
O acesso é feito pelo bairro de São Conrado.
Quero registrar todos os momentos da minha aventura. Posso levar minha câmera em vôo ?
Claro. Você pode trazer sua câmera desde que seja pequena. Nós ofereceos também o serviço de fotos e DVDs durante o vôo. O registro é feito com câmeras adaptadas a ponta da asa e acionadas por controle remoto. O angulo gera fotos e filmagens enquadrando você, a asa e o fantástico visual do Rio de Janeiro ao fundo.
- O passageiro tendo até 130kg é um limite aceitável, porém é preciso que tenha disposição para correr na decolagem. O limite ideal é até 110kg.
- Quanto a idade, qualquer pessoa pode voar, basta querer e ter disposição para dar 4 passos na rampa. Já voamos com passageiros desde 4 até 85 anos. No caso menores de 18 anos, é necessário estar acompanhado de um responsável.
- Atualmente as asas delta são projetadas por engenheiros aeronáuticos. Todos os modelos passam por rigorosos testes antes de serem lançados no mercado.
Os tubos são de alumínio aeronáutico e o tecido da vela é chamado dacron (o mesmo utilizado em velas de barcos).
- As asas são projetadas para carregar pelo menos 10 vezes o peso de sua carga alar (limite de peso especificado pelos fabricantes), o que torna praticamente impossível que uma asa quebre em vôo.
- Negativo. Em todo mundo o uso do pára-quedas de emergência é OBRIGATÓRIO no vôo livre, porém são raros os casos em que se torna necessária sua utilização. No Rio de Janeiro, é obrigatória também a checagem e redobragem pelo menos a cada 6 meses.
- A chuva em si influencia muito pouco o vôo da asa. Quanto a segurança não há o menor problema.
É comum em São Conrado sermos presenteados com condições fantásticas e vôos longos mesmo com uma pequena chuva fina.
- No Rio de Janeiro, as condições de vôo estão diretamente ligadas a passagem das frentes frias.
Normalmente logo após a passagem de uma frente fria, os dias posteriores são os melhores para voar, devido a incidência do vento Sul, o melhor quadrante para o vôo de São Conrado.
Isso independe de ser na parte da manhã o u da tarde. Está mais diretamente ligado ao ciclo de saída da frente fria.
- A asa delta não necessita de vento para voar. A asa tem total monobrabilidade independente da direção e intensidade do vento. Por questões óbvias de aerodinâmica, contra o o vento voa mais devagar e a favor do vento, mais rápido.
- As asas do Vôo De Instrução são projetadas para voar bem lentas, realizar curvas lentas e suaves e pousar também bem lentas. A velocidade de “stall” (velocidade mínima de vôo) de uma Vôo De Instrução é cerca de 20km/h. A velocidade praticamos durante o vôo é por volta de 40km/h.
Já asas de competição são projetadas para voar bem rápido e podem atingir até 160km/h.






